换车为什么选宝马?奔驰、奥迪、雷克萨斯等豪

时间:2018-08-04 21:43来源:未知 作者:admin 点击:
最近这段时间,我身边的朋友中,就有一位大学教授新买了辆捷豹,一位艺术家将凯美瑞换成了奔驰,一位企业高管将宝马3换成了宝马5,一位有了二胎的企业主添置了沃尔沃XC90,一位

  最近这段时间,我身边的朋友中,就有一位大学教授新买了辆捷豹,一位艺术家将凯美瑞换成了奔驰,一位企业高管将宝马3换成了宝马5,一位有了二胎的企业主添置了沃尔沃XC90,一位皮具商买了第二辆凯迪拉克……

  出生于20世纪50年代到70年代的中国人,无疑是改革开放四十年获益最大的人群。现在很多人过着更舒适、更富庶的生活,这当然是因为他们各自的努力,但更多的可能还是要归功于经济大环境的变化,诺贝尔经济学奖获得者罗纳德·科斯认为--中国的改革开放,无疑是二战后最伟大的经济改革计划。这一代人,生逢其时。

  我们都是时代的产物,我们无法超越所处环境的限制。在永远处于变化和流动的社会秩序之中,我们无意识地扮演着各自的角色:或循规蹈矩依从命运的安排,希图延续父辈的教诲与荣光,或另辟蹊径抓住机会勇立潮头,奋力挣脱父辈指定的人生路线……

  根据美国社会学大师罗伯特·默顿的观点,我们可以把社会理解为两个相对独立的领域:文化和社会结构。文化告诉我们两件事:我们应向往什么和我们应如何表现。结构描述着权力、财富和地位的分配。不同群体被教导在生活中期待全然不同的东西,用合乎身份的方式行事。

  一些社会理论家或哲学家认为,我们已进入的后现代世界是这样的:以理念和形象的生产、分配为基础的经济,取代了以物品的生产、分配为基础的经济。独特的偏爱、品位和选择已发展到相当的程度,以至于再去谈论诸如阶级之类的社会构成问题已经没有什么意义。(虽然这一观点有失偏颇,但也不乏可取之处。)

  木头是我的一位好朋友,他自从勇敢地将凯美瑞换成宝马3,就彻底爱上宝马了,最近又将宝马3换成了宝马5,他的消费升级行为,似乎就很契合这样的观点。

  车一定要有个性。我选车,首先要考虑这车的个性和我是不是契合。当然,操控、驾驶等物理性能也包含在这个个性里面。我喜欢人车合一的感觉,我可以从中吸取能量。比如,时不我待这种广告语,会给人带来斗志,传递一种力量。

  我去买车的时候,我说要标准轴距的宝马530,连4S店的老板都劝我,不考虑加长版的LI吗?他卖出去的宝马5系,绝大多数都是加长版的。当然我在买之前做了很多功课,宝马的技术、各种车型更新的细节都了解得很清楚,我很明确我要的就是标准轴距的宝马530。但在外人看来,我就是很随意地走进4S店看了看,不加考虑地说要这辆车,这个色。

  更宽敞、更豪华,这些对我来说没那么重要。我一旦明确了自己的目标,就会毫不妥协、毫不将就,做选择的时候也会毫不困难。我会预计到可能哪些方面不是特别尽如人意,但我最在乎的那个点,它的个性,或者说是我选择它的初心,永远在那儿吸引我,给我能量。

  我第一辆车是雪铁龙塞纳,属于驾驶者之车吧,第二辆是宝马320--凯美瑞、别克GL8都是单位里的公车,不算,第三辆是宝马530。我的选择是有一种延续性的,都是很有驾驭感的车,都是个性很强烈的车。

  我选择宝马,就像古代的男人选择坐骑一样:选一匹骏马,仗剑江湖,一起去奋斗。只有宝马能给我这种感觉,奔驰不能。我以前单位给我配的公车是别克GL8,司机在前面开,感觉就像坐轿子。所以周末我一定要开自己的车,自己来开。我喜欢自己控制方向盘的感觉。

  木头点头称是:宝马会让人联想到少年、骏马、剑客,有快意江湖的意思。其实,宝马5系的线好看,不过在一个新的时间点,从3升级到5,也是给自己一点新的激励,建立一个新的开始。

  对我来说,车不仅仅是工具。可以说,车是我最喜欢的玩具了。也可以说,在生活中和事业上,车是一个伙伴,让自己变得更强,更有能量。我很爱护我的车,宝马3开了五年半吧,没有碰过别的车一次,没有出过一次保险。我的车保养得很好,车里面也不会放一些乱七八糟的东西。偶尔感到厌倦了,会做一些改装音响、轮毂、碳纤维内饰之类的小改变。我会用宝马原厂的配件,因为只有原厂的东西才衬得起它。

  我在驾驶方面还不是一个高手,我很清楚这一点,所以虽然我很喜欢宝马M3,M4,但我并不会选择买这些车,我会选择合适自己开的车。当然我也不会去选择低配低功率的车,比如525,但随着时间的推移,我的驾驶水平的提升,未来有一天我觉得我可以驾驭M3、M4了,我可能也会买。实际上,我喜欢小一点的车,喜欢驾驶的快感,所以我不太喜欢SUV。宝马5系已经是我所能接受的最大的车型了,以后也许会去买一辆4系的车,我不会为了面子去换7系。

  木头是一个很有品牌意识的人,他常年订阅《名牌》杂志,在穿着打扮方面也很讲究细节,买衣服配饰倾向于选择一些品质好却比较小众的牌子。他喜欢网球,热爱咖啡和红酒,他不喜欢火锅、烧烤,他坚持长跑……,他的自我管理和印象管理都做得比较成功,这大约也是他事业成功的一个重要原因吧。

  随着社会的发展,二手车在所有机动车中的占比越来越大,4S店的服务虽然最全面最可靠,但没有一个品牌为二手车推出过什么特大礼遇。而BMW一直以严谨的态度和认真不妥协的精神为所有BMW车主服务,这次更是创行业之先,为BMW二手车主们带来了专属回家礼遇,再一次走在了行业的前面!

  《战犬瑞克斯》已经播放到近尾声,我们因为边聊天边观看,没有全情投入,因而也没有感动到流下热泪的地步。然后我们聊起我们都喜欢的电影、小说、文学。木头喜欢看好电影,喜欢村上春树,喜欢东野圭吾,对于他喜欢的东西,他会反复沉浸其中。比如,《辛德勒名单》他就看了好几遍。

  我个人认为,沉浸于电影和文学,某种程度上其实是一种对现实人格的逃离。劳里·泰勒和斯坦·科恩在《逃逸的企图》中说道:我们经常试图区分我们所扮演的社会角色与真正的我们。

  木头1998年大学毕业后就进入中国联通,在其间工作九年,见证了联通的辉煌:2000年,联通在香港、纽约成功上市,进入全球首次股票公开发行史上的前十名;2002年,联通又在上海完成A股上市,成为当时国内资本市场流通股最大的上市公司。

  但木头在事业上正春风得意的时候,选择了改行,他转入了房地产行业,参与到南沙大开发当中:2005年,广州行政区划调整,南沙变身为独立行政区;2011年,南沙新区发展被写入国家十二五规划;2012年,南沙成为第六个国家级新区;2015年,广东自贸区南沙新区挂牌成立……

  对舒适其实有不同的理解,比如你可能觉得窝在沙发里看电视很舒适,但是我觉得跑几圈,出一身汗才舒适。他说,我的座右铭是:保持好奇,拥抱变化。有的人可能在熟悉的环境里才舒适,但我希望自己始终在一个新的环境里。

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