能不能卖得出去还两说呢

时间:2018-07-13 12:27来源:未知 作者:admin 点击:
新华社东京7月9日电(记者马曹冉钱铮)日产汽车公司9日承认,该公司在日本国内的五家工厂存在尾气排放和油耗测量造假问题。 在购买二手车文章中,我们提及了向前车主要齐相

  新华社东京7月9日电(记者马曹冉钱铮)日产汽车公司9日承认,该公司在日本国内的五家工厂存在尾气排放和油耗测量造假问题。

  在购买二手车文章中,我们提及了向前车主要齐相关票据的重要性,那么相应的,对于车主来说,车子买来之后,所有的相关票据就要妥善保存了,否则我们车子成色很好,各方面也很有竞争力,但是由于有些票据不全,不要说卖个好价,能不能卖得出去还两说呢,当然被人误认是来路不正也不是不可能,当然这些票据也是日后转户、维修保养的重要凭证。

  北京市海淀区环保局依据《中华人民共和国环境影响评价法》第三十一条第三款的规定,责令北京东清青松汽车配件销售部备案,处1万元罚款。

  日产汽车公司对旗下五家工厂的2187辆汽车进行了抽样调查,发现1171辆汽车存在上述造假问题,占到抽样总数的53.5%。

  按照日本国内法规,新车在出厂前要进行尾气排放和油耗的检测。上述工厂将部分不达标汽车的数值修改为正常值后,发放合格证书,出厂销售。此外,部分汽车在出厂前进行尾气排放和油耗检测时,行驶时间、温度等指标并不满足试验标准,在这种条件下得出的无效测试结果被当作正式测试结果写入检测报告。

  负责生产和开发的日产公司执行董事兼首席竞争官山内康裕在记者会上表示,出现问题的主要原因是工厂没有配备拥有检测知识和技能的监督员。工厂的质检员如果没有得到合格的检测数据,便需要时间重新检测。因为交货时间紧,质检员就通过造假来提高检测效率。

  去年,日产汽车曾曝出不具备资质的辅助检验员参与车辆出厂检验的丑闻。此次再次曝出排放和油耗造假,公司业绩恐遭重创。

  2017年,德尔福拆分为两家上市公司,其中原上市公司更名为安波福(APTIV.N),在继承原先的电子/电气架构和电子与安全业务的基础上,主攻自动驾驶技术。而被拆分出来的德尔福科技(DLPH.N),于2017年11月实现IPO,其继续专注于动力总成系统,主攻对发动机效率的提升和电动化方向。

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